S prenosom najbolj profitabilnega dela kontrole (zgornjega dela zračnega prostora) na bi seveda največ pridobili Avstrijci. Cene storitev bi se dvignile, razliko pa bodo morali kriti državni proračuni ali letalske družbe.Slovenija bi morala zahtevati konkretno finančno analizo, morebitne alternativne rešitve in prednostni zaposlitveni režim ter povečanje kvot za slovenske kontrolorje,pravi njihov sindikalni predsednik. Minister pa (še) nič.