Zadeva z sploh ni nova. Že v devetdesetih letih prejšnjega stoletja so se pojavljali očitki o oškodovanju družbenega premoženja, o tem, da izredno visoki dobički niso plod dobrega dela, temveč neplačevanja najemnine, koncesije in davčnih obveznosti, da gradijo na črno ter da država, ki ima samo dva odstotka navadnih delnic in 49 odstotkov prednostnih delnic, nima vpliva na poslovne odločitve podjetja. Vse to je prišlo do izraza takrat, ko so v začeli načrtovati ustanovitev družbe z omejeno odgovornostjo, v katero bi prenesli 11 terminalov, ki pa pomenijo 90 odstotkov prihodkov družbe.