Za običajno šestpasovno cesto in železniški most bi morali nameniti 880 milijonov dolarjev, zato bi zagotovo pozdravili cenejšo možnost.
Kar pa ne pomeni, da bo projekt stekel brez težav. Indijski projekt, da bi v greben zarezali širše prehode in s tem omogočili plovbo, so zaradi čedalje višjih napovedi o stroških in političnih prepirov prestavili za več let.