To nalogo je namreč s posebno uredbo (št. 616, leto 1999) odstopila Letalski zvezi Slovenije.
Na URSCL pojasnjujejo, da jih je prizadela omejitev zaposlovanja v državni upravi in da gre razloge za nenavadno odločitev iskati v prenizkemu številu njihovih uslužbencev, saj se z izdajanjem dokumentov ukvarjajo le štirje zaposleni in pogodbeni strokovnjak za letalsko medicino, ki upravljajo s približno 4000 aktivnimi dovoljenji, razvrščenimi »v tri glavne podskupine in 27 vrst«. Kljub temu ‐ je to res zadosten razlog za prenos pooblastil z države na polprofesionalno organizacijo?