Seveda je vprašanje, v čigavem interesu je ta drugi tir. Predvsem v interesu, ki jo razni še vedno predstavljajo kot (povsem v socialističnem duhu) »slovensko okno v svet«. No, je povsem drugega mnenja; meni, da je bolj v slovenskem nacionalnem interesu, če Slovenske železnice postanejo eden glavnih prevoznikov na relaciji Evropa‐Kitajska.