Gradnja drugega tira, ki bi omogočil dostop do, bi spodbudila razvoj zaledja, glede na to, da so možnosti ekspanzije, ki jih ponuja tržaško pristanišče, zelo omejene.«
Italijanska stran bi v tem okviru rada videla tudi železniško povezavo‐, ki naj bi se nato priključila na glavno tirnico‐Divača‐‐Ljubljana, saj bi to veliko prispevalo k sodelovanju med in Tržaškim pristaniščem. Uresničitev te povezave so na nedavni konferenci v podprli tudi predsedniki trgovinskih in gospodarskih zbornic delovne skupnosti Alpe‐.