Iz evropskega dokumenta Projekt št. 4 razberemo, da bi nova železniška proga »ponujala privlačno alternativo cestnemu prometu, ki prav zdaj zelo narašča. Odprava železniških prehodov v Sloveniji in na Madžarskem bi občutno povečala varnost in omogočila zvečanje srednje hitrosti vlakov. Gradnja drugega tira, ki bi omogočil dostop do, bi spodbudila razvoj zaledja, glede na to, da so možnosti ekspanzije, ki jih ponuja tržaško pristanišče, zelo omejene.«