Rok za izvedbo naj bi se po odločitvi ministrov iztekel leta 2015. Na italijanski strani bi se železnica prek in predorov na Krasu dotaknila in zavila proti Dolini, kjer bi prečkala mejo in se navezala na progo Divača‐, ki nato vodi do Ljubljane in Maribora ter madžarske meje. Gradbena dela za uresničitev proge naj bi zajemala posodobitev in elektrifikacijo proge na slovenski in madžarski strani, odpravo železniških prehodov in postavitev drugega tira proge Divača‐.