Vsak minister se je boril le za svoj odstotek državnega proračuna, zaradi česar vitalnih projektov nismo bili zmožni opredeliti in še manj financirati,« opozarja poslanec. Na odsotnost ustrezne prometne politike, ki bi težila k usmerjanju prometa s cest na železnice je v letošnjem poročilu opozoril tudi vladni urad za makroekonomske analize in razvoj, a očitno zaman, saj vlada neomajno favorizira cestni promet.
Tipičen primer zanemarjanja železniške infrastrukture je prav trasa petega koridorja v smeri od proti Madžarski.