Vse dosedanje vlade so namreč finančno privilegirale avtocestni križ, do skrajnosti pa zanemarjale razvoj železniške infrastrukture. »Vsem dosedanjim vladam ni uspelo pripraviti ustreznega koncepta razvoja prometne politike. Vsak minister se je boril le za svoj odstotek državnega proračuna, zaradi česar vitalnih projektov nismo bili zmožni opredeliti in še manj financirati,« opozarja poslanec.