Poslanec SDS je pretekli teden dejal, da je bila Slovenija na to nevarnost opozorjena že lani spomladi, ko so bili na Evropski komisiji pogovori o tem, ali naj peti koridor ostane v proračunih EU ali ne. »Takrat so peti koridor v programih pustili predvsem zaradi pritiska italijanskega ministra za promet,« trdi. »Očitno je Slovenija takratna opozorila podcenila.«