Človek je najširši prav v ramenih, to pa je tudi idealna aerodinamična oblika. Ohišje ima zato izjemno majhen prečni presek in izredno nizek koeficient zračnega upora. Pri izračunu pravilnega profila za oklep je pomagal, predavatelj na Fakulteti za strojništvo v Ljubljani, in nazadnje se je izkazalo, da ima to kolo od vseh, ki so tekmovala v Battle Mountainu, najboljši izkoristek med pogonsko močjo in obliko ohišja.