Številni navdušenci so že pred mnogo leti začeli razmišljati o tem, da bi moralo imeti navadno kolo bolj aerodinamično obliko, saj je glavna ovira večji hitrosti prav zračni upor. Izkazalo se je, da je kolesar v ležečem položaju, obdan z aerodinamičnim ohišjem, bistveno hitrejši od tistih, ki se vozijo z navadnimi tekmovalnimi kolesi.