Visoka temperatura namreč ne vpliva najbolje na akumulatorje in elektroniko, škodijo pa ji tudi velike in hitre temperaturne razlike. V Sahari je bilo včasih ob zori samo 12 stopinj, že čez nekaj ur pa se je temperatura v senci povzpela na 39 ali 40 stopinj, v avtomobilu pa še nekoliko više.
Druge naprave so puščavo prenašale bolje, čeprav čisto brez težav ni šlo.