Od vsega tega pa seveda ni bil daleč korak do samega restavratorstva in obnove tehniških spomenikov, ker je bilo treba znati seveda včasih tudi svetovati mojstrom, ki so spomenike popravljali, kako se jih obnovi in kako se jih popravi in zopet spravi v funkcijo, da so lahko delovali.
Paroplug ali samohodna lokomotiva ali parni traktor, izdelan okrog leta 1900 v tovarni lokomotiv v Budimpešti in uporabljan na poljih v Prekmurju. Ostali podatki žal niso znani.