To je prvo. In drugo, se pa da z današnjimi postopki in z današnjo opremo tudi zadrževati določene prometne tokove in jih spuščati v določenem času; takrat, ko je obremenitev na cesti manjša ali v nekem določenem dnevnem času, itd. S skupno politiko v EU bi mogoče lahko na nek način regulirali pretok vozil iz držav izven EU, pa vendar mislim, da glavno težavo predstavljajo pravzaprav same članice.