Denimo z izgradnjo Puhovega mosta, kateri po mnenju nekaterih naj ne bi bil neposredno vezan na projekt hitre ceste, pa se je kljub temu zgradil na ta račun. Res, da so z njim rešili že skoraj neobvladljivo prometno gnečo skozi mesto, toda če prevlada severna varianta, ki jo sedaj zagovarjajo tako naravovarstveniki, kot Ministrstvo za okolje in prostor, pa tudi prometno, pristaja na njo, potem pravzaprav most, ki je stal 7 milijard tolarjev, 10 odstotkov vrednosti med občino Ptuj, ni bil ne nula, ne racionalna naložba, kajti kot kaže, bodo v primeru severne variante, izgradnje hitre ceste- Ormož na Ptuju prometni zamašek le premestili in sicer iz centra na vstop v mesto. Ena varianta na severnem delu je ta, da gre neposredno iz Puhovega mosta desno, se pravi, da bi šlo skozi Budino in Spuhlo.