Leta 1955 pa so v Gradcu z velikim navdušenjem začeli razvoj vsestranskega majhnega vozila za štiri potnike, ki naj bi bilo primerno tudi za avstrijske gorske razmere.
Ker izdelava šasije v Gradcu ne bi bila ekonomsko upravičena in je tudi Fiat prav takrat snoval nov majhen avtomobil, so srce tega majhnega vozila, torej motor, zasnovali v Gradcu, njegova brezhibna zunanja podoba pa je prihajala iz Italije.
Vozilo so takrat ljubkovalno imenovali " pručka ".