V letu 1984, v času resne gospodarske krize v Jugoslaviji, je bil dograjen terminal za razsute in sipke tovore. Podjetje pa je z uspešnim poslovanjem uspelo premagati krizo in pričelo investicijo v nov železniški tir in most prek preliva. Z izgradnjo obale sipkih tovorov v dolžini 273 metrov in globino morja 14 metrov, se je uvrstila med pristanišča, ki so lahko sprejemala ladje do 80. 000 ton nosilnosti.