Naše omrežje je bilo dovolj razvito, imeli smo dobra vozila, remiza je celo sama gradila tramvaje, tako, da bi lahko še danes ta stvar delala, ampak takrat je to pač prišlo, komanda z vrha, tramvaj ja zastarela in reakcionarna buržuazna iznajdba, to mora stran, s cest, mesto mora biti moderno. Potem so uvedli trolejbus, ki pa ni izpolnil tistih pričakovanj in potem so ostali lepo avtobusi, tako kot jih imamo danes in vsi to plačujemo, namesto da bi se poceni vozili na ceneno elektriko, pa še ekološko je neprimerno bolj primerno kot pa nafta. Tramvajski vozovi so imeli vozniško kabino na obeh koncih in so lahko popolnoma enakovredno vozili v obe smeri, tako da na končnih postajah ni bilo potrebno obračanje.