In če gledamo obveznosti, ki so bile zapisane v nacionalnem programu avtocest od leta 2004, lahko ugotovimo, da naj bi bila doba izvajanja tega programa nekje od 2004 do leta 2033, ko se nekako poplačajo obveznosti, s tem, da je od leta 2025 do 2229 bila predvidena izdaja obveznic, ki zapadejo po 20-ih letih in tako danes lahko govorimo o času gradnje avtocest do leta 2050. Ravno zaradi teh obveznosti, ki bodo nam sledile do leta 2050, pa bojim se, da še nekaj čez, menimo, da bi bilo potrebno vključiti v predmet raziskave tudi odločitev prejšnje vlade za spremembo cestninskega sistema, ki je povzročil izgradnjo avtocest za še bolj finančno nevzdržen že v času njene gradnje in predvsem bi bilo potrebno tudi ugotoviti na podlagi katere študije se je prejšnja vlada odločila za spremembo cestninskega sistema, saj smo velikokrat do sedaj govorili zgolj o tem, da obstaja javnomnenjska anketa o tem ali si ljudje želijo vinjete ali ne in to je bil eden od ključnih
razlogov, da so bile vinjete v Sloveniji uvedene.