Saj veste, če bi sedaj nazorno postavili ta sistem in pa te konkretne ljudi, ki izhajajo iz določene branže znotraj sistema Slovenskih železnic, bi ugotovili, da je to skoraj nemogoče. Železničarji so vezani na tehnološki proces dela, ki je skupaj na enem mestu, ki je kompatibilen s samo določenimi sistemi, ki ga imajo sedaj mislim, da samo na Kolodvorski 11. Kaj pomeni kompletno sodelovanje vseh teh, ki načrtujejo tako imenovani proces dela na železnici, pa narekuje izdelava voznega reda, ki nastaja v notranjem prometu v nekem krajšem obdobju, v mednarodnem prometu pa v veliko daljšem časovnem obdobju, zaradi usklajevanja, mislim, da celo do tri leta, med tem, ko uvajanje novih linij celo do 5 let.