Tukaj je bila najprej pobuda, da bi to uredili v okviru občinskih prostorskih načrtov, vendar se je izkazalo, da je boljša varianta, da gre v državni prostorski načrt, bo to tudi lažje proračunsko izpeljati.
Drugi državni prostorski načrt pa je za izvennivojsko križanje glavne in magistralne železniške proge, z glavno cesto Šentjur-Mestinje v Grobelnem. Moram reči, da so bile v novembru 2008 pridobljene smernice nosilcev urejanja prostora, v aprilu 2009 je bil že izdelan predlog najustreznejše variante nadvoza in mi nekako računamo, da spomladi - marca 2010, bi lahko bila tudi že javna razgrnitev tega dopolnjenega osnutka DPN-ja in da bi bila uredba lahko sprejeta konec leta 2010, računamo novembra 2010.