Deloma je ta problem bil ublažen z vračilom davka na dodano vrednost, ki je bil v tem obdobju nekje vrnjen Darsu v višini 337,9 milijona evrov tako da je razlika nekje 241 milijonov evrov, ki jih ne bi bilo potrebno jemati Darsu v času izjemne gospodarske rasti in danes bi recimo v Proračunu Republike Slovenije zagotovo imeli vsaj za 241 milijonov evrov več možnosti za ukrepanje na področju gospodarstva kot pa, če ne bi bilo temu tako, da se je Dars zadolževal v času izjemne gospodarske rasti. To so izjemno pomembna izhodišča za resnično tako nadaljnji gospodarski razvoj Slovenija, ki ga seveda omogoča izgradnja avtocest kot seveda tudi za čim bolj zdrave finance in gospodarstvo, ki ga potrebujemo v tem obdobju. Prepričan sem, da bodo tudi te investicije, ki bodo v letošnjem letu izvedene na področju avtocest prispevale k ublažitvi oziroma k povišanju gospodarske rasti seveda pa bo v nadaljevanju resnično potrebno, poudarjam še enkrat, postoriti vse,
da se čim prej umestijo nove