Tu je treba poudariti nekatere objektivne okoliščine. Če se peljemo od slovenske meje proti Budimpešti vidimo avtocesta sama ravnina, vmes le en viadukt ali dva, v Sloveniji pa imamo takšno konfiguracijo terena, ki zahteva tunele, ki zahteva viadukte in to gradnjo ustrezno podraži, vendar ne za toliko kolikor se je gradnja dražila in kolikor je gradnja avtocest draga v Sloveniji. Če ne bi šlo toliko denarja od gradnje avtocest v zasebne žepe in če se ne bi na ta način ustvarjala v Sloveniji ta avtocestna kleptomanska tajkunska elita, potem bi nemara danes že na Koroškem imeli tretjo razvojno os in koroška regija od Slovenije ne bi bila povsem odrezana.