V tem planu bi za to morali zapisati natančne roke, do kdaj bo izdelana dokumentacija, kdaj bo stekla gradnja in kdaj bo avtocesta med Draženci in Gruškovjem odprta za promet.
V planu med postavkami vzdrževanja in obnove avtocest ni postavke odstranitve obstoječih cestninskih postaj v Sloveniji, menimo da to niso tako komplicirani objekti za rušenje, znotraj 61-ih milijonov evrov kolikor je namenjeno za obnavljanje avtocest se bi prav gotovo lahko našlo sredstvo za rušenje vsaj ene cestninske postaje na leto, da nekoliko zmanjšamo gnečo in preprečimo kakšno vožnjo z modrimi lučmi. Seveda se ob tem postavlja vprašanje, če ni slučajno se koalicija po tihem še vendarle zavzema, da se zapornice na cestninske postaje spet vrnejo.