S tem smo zamudili priložnost, da bi poleg letnega plana razvoja avtocest lahko sprejeli tudi akte, ki bi govorili o sredstvih za razvoj državnih cest in železniške infrastrukture v sklopu spodbujanja gospodarske rasti v Sloveniji. S strani Vlade je bila v proceduro vložena prva verzija letnega plana razvoja in obnavljanja avtocest v letu 2009, ki pa ga je po že pretečenem poslovniškem roku Vlada nadomestila z novo verzijo, to, ki je danes na naših klopeh. Žal je na seji Odbora za promet prišlo po našem prepričanju do poslovniško nedopustne situacije.