Še zlasti bi morala biti gradnja cestne in železniške infrastrukture v središču investicijskega državnega trošenja, kar bi zlasti v času zaostrenih gospodarskih razmer pozitivno vplivalo na rast bruto domačega proizvoda, da ne omenjamo trajnosti dobrine kot sta zgrajeno moderno cestno in železniško omrežje. Na vse to smo opozorili tudi v našem paketu za izboljšanje gospodarskega in socialnega položaja v Sloveniji, ki pa ste ga v vladni koaliciji v tem Državnem zboru v celoti zavrnili. S tem smo zamudili priložnost, da bi poleg letnega plana razvoja avtocest lahko sprejeli tudi akte, ki bi govorili o sredstvih za razvoj državnih cest in železniške infrastrukture v sklopu spodbujanja gospodarske rasti v Sloveniji.