In mislim, da pri tem ne bi smeli nikomur popuščati. In prav bi bilo, da bi se o tem kaj se je dejansko zgodilo v tem kratkem času na urejanju železniškega omrežja, morali opraviti razpravo tako v Odboru za promet, kjer je predsednik kolega, kakor tudi v Državnem zboru in dati vse potrebne politične podlage za to, da se peti koridor izvede tako kot je dejansko zamišljen. Vse druge alternative, ki dajejo prednost drugim koridorjem in izgradnji navezav na druga omrežja so v bistvu rezervne variante oziroma variante, ki za Slovenijo ne pomenijo ničesar dobrega.