Iz vseh teh podatkov lahko zaključimo, da se promet po avtocesti zaradi vinjet povečal, največ na krakih, kjer je bilo izogibanje cestninskim postajam največ. Ponekod je rast prometa tudi posledica novozgrajenih odsekov avtocest in objektov na njih, na primer predor Šentvid. Uvedba vinjet je torej pomenila selitev prometnih tokov na avtoceste, kjer je prometna varnost večja in s tem smo seveda razbremenili druge ceste, kar pa ne nujno v vseh primerih; to pomeni, recimo, na primorskem koncu beležimo veliko izogibanja cestninskim cestam, ko prihajajo gostje iz Italije in iščejo po stranskih cestah in državne ceste precej bolj obremenjujejo, kot so jih prej.