Prav tako iz gradiva ni razvidno, zakaj marsikateri projekti niso bili realizirani, zlasti na področju železniške infrastrukture. Ocenjeno je bilo, da je največji izziv Vladi v naslednjem obdobju predstavlja prav črpanje sredstev na področju prometne in okoljske infrastrukture, ker je bil program potrjen šele konec leta 2007, razpisanih pa le 63% sredstev glede na pravice porabe za leti 2007 in 2008. Na drugi strani pa je bilo mnenje opozicije, da je z morebitnim spreminjanjem razvojnih prioritet znotraj finančne perspektive 2007/2013 in revizije izdanih sklepov in podpisanih pogodb z vidika izvedljivosti projektov ter skladnosti odločitev z veljavnimi regionalnimi razvojnimi programi kot tudi morebitnega spreminjanja mehanizmov politike, ki jih bo Republika Slovenija izvaja v okviru finančne perspektive 2007/2013, ogroženo pravočasno črpanje teh sredstev.