Zakonodaja omogoča, da so na področju cestne infrastrukture zaradi strokovnih napak ponudniki predhodno izločeni. Nam in javnosti pa ni znano, ali se je država oziroma Dars kot naročnik del te zakonodaje tudi držal oziroma te člene tudi uporabljal. V tujini je namreč dobro znano, da gre na teh področjih za nekakšno črno listo tistih izvajalcev, ki pri investicijah, ki so plačane z denarjem davkoplačevalcev, za določen čas ne morejo kandidirati na javnih razpisih.