Z vstopom Slovenije v Evropsko unijo smo dobili enkratno priložnost, da kreiramo tudi prometno politiko Evropske unije in pri nas se to še najbolj odraža ravno skozi dejstvo, da je Slovenija tudi križišče petega in desetega evropskega koridorja. Seveda bo ta pomen Slovenije še toliko večji v trenutku, ko bomo prevzeli vodenje Evropske unije in zagotovo lahko pričakujemo upravičeno tudi tukaj, doma v Sloveniji, da se bo to odražalo v še uspešnejšem razvoju in čimprejšnji izgradnji tako avtocestnega križa kot tudi posodobitvi železniškega omrežja v Republiki Sloveniji. Žal se nekako srečujemo s konkretnimi dejstvi, da slovenske železnice še naprej vztrajajo, če lahko tako rečem, pri svojih visokih izgubah, in da tudi njihovo poslovanje postaja pravzaprav vse bolj obremenjujoče za gospodarstvo.