Pa ne gre za zemljišča, ki so bila nacionalizirana, gre za privatna zemljišča, kjer se je včasih gradilo. Polovica cest ali tri četrt cest v Sloveniji poteka in ni bil sprejet noben zakonski akt, ki bi ta problem rešil. In tu mi potem nekdo govori o tem, kakšen problem se sedaj s tem zakonom vzpostavlja, ko se poskuša reševati vsaj tisti del zemljišč, ki so bila nacionalizirana in se poskuša najti neka rešitev v korist javni infrastrukturi.