Ena smer so kratkoročni učinki, ki jim bi morali biti čim bolj učinkoviti, kjer gre tudi za povečevanje kazni oziroma za možnost, ne samo višine kazni, ampak tudi grožnje s tem, da bo ta kazen izrečena in da bo nekdo ujet pri tem, česar ne sme početi na cestah. Hkrati pa bomo začeli že v letošnjem letu s popolno prenovo zakona, kjer bomo konceptualno zakon popolnoma drugače postavili in skušali z njim dosegati tudi dolgoročne učinke. Absolutno pa stvar prometne varnosti ni samo stvar ministra za notranje zadeve in policije, ampak se dotika, tako kot ste sami omenili, velikega števila resorjev.