In je zelo nenavadno, da se na začetku nekega projekta, ki je v skupnem interesu te države, zadevo skuša diskreditirati. Stanje po dveh letih ali po treh letih tega mandata na Slovenskih železnicah je ponekod slabše iz enostavnega razloga, ker je vse infrastruktura v treh letih še tri leta starejše in na 100 let podlage so dodana še tri leta zastarevanja, ker ni bilo možno naenkrat združiti nekaj milijard evrov in iti v te projekte - in jih tudi ni možno. Za obnovo Slovenskih železnic rabimo bistveno več sredstev, kot jih je Slovenija porabila ali kot jih bo plačala za izgradnjo avtocestnega križa.