In če se že ne moremo pogovarjati o morskih plovilih, se lahko vsaj o zračnih in o z njimi povezanimi pravnimi razmerji. Ne morem verjeti, da je že dobrih 8 let odkar sem imel priliko voditi strokovno skupino, ki je pripravila Zakon o obligacijskih in stvarnopravnih razmerjih v letalstvu, ki je začel veljati v letu 2000. Tedaj smo izhajali iz nekdanjega jugoslovanskega zakona s podobno tematiko, za katerega moram reči, pa ni bil slab, kakor tudi iz izkušenj iz prakse montrealske konvencije, ki je bila sprejeta leta 1999 in ureja odgovornost letalskih prevoznikov v primeru nesreč in nekaterih evropskih uredb in direktiv.