S tem je seveda priznal, da luknja je. Luknja, ki je začela nastajati že leta 2003 in 2004, ko je prejšnja vlada financirala izgradnjo in vzdrževanje, tudi vzdrževanje železniške infrastrukture z dolgoročnimi krediti. Ali si lahko zamislite vi to, za vzdrževanje, sprotno vzdrževanje smo tudi zato, ker je bilo premalo sredstev iz proračuna, najemali 10-letne kredite.