Sam aktivno spremljam in pričakujem predvideno realizacijo navezovalne hitre ceste med štajerskim in gorenjskim avtocestnim krakom z obvoznico. Sama izgradnja v Sloveniji teče pravzaprav po koncesijskem pristopu izgradnje avtocest, ki temelji na realnem oziroma garantiranem viru, cestnini, le da v Sloveniji temelji na državnem koncesionarju, kar je precejšnja posebnost, s svojimi značilnostmi, prednostmi in kar nekaj slabostmi. Značilnost je nevključevanje zasebnih oziroma bančnih ali drugih kapitalskih virov, z njimi bi bila javnofinančna slika ugodnejša, ker državi ne bi bilo potrebno dajati poroštev.