Če pogledamo nazaj, bi lahko ugotovili, da so prvi sramežljivi kilometri avtoceste bili narejeni še v bivši državi. Posledica prvih kilometrov v Sloveniji je bila avtocestna afera, ki je odnesla, kasneje pa, morda kot epilog te afere, ker je bila tudi avtocesta zgrajena po segmentih, ko je vsaka republika pač izvajala svoj krak, je bila na makedonskem kraku kmalu potrebna preplastitev zaradi nekakovostnih del. Vendar ti začetni problemi so nekako le pripeljali do skorajšnjega končanja avtocestnega križa v Sloveniji.