Tako zaradi središčnosti vseh avtocestnih vozlišč v prestolnici, kot tudi zaradi, po mojem mnenju, povsem neustreznega koncepta izgradnje avtocest okoli Ljubljane. Na dveh delih se kombinira tako obroč, kot mednarodni promet, recimo, vzhodna ljubljanska obvoznica je pravzaprav avtocesta, ki jo Barcelona zelo...; pa nepovezana kraka. Se pravi, v smislu avtocestnega obroča okoli Ljubljane, kjer se na severni obvoznici pravzaprav dogajajo že zastoji in tudi veliko nesreč.