Možna bo tudi izdaja kartice nadzornega organa drugim pristojnim organom, ki so pooblaščeni za izvajanje nadzora podatkov s tahografov. V nadaljevanju se omogoča vzpostavitev sistema ocenjevanja tveganja za podjetja, ki ga je treba vzpostaviti glede na določbe nove direktive. Ta sistem bo omogočal bolj sistematičen in tudi učinkovit nadzor nad prevozniškimi podjetji, kjer bodo izpostavljena predvsem tista, ki bodo najpogosteje kršila predpise s področja prometa in socialne zakonodaje.