Poleg tega bo možna izdaja kartice nadzornega organa drugim pristojnim organom, ki so pooblaščeni za izvajanje nadzora podatkov iz tahografov. V nadaljevanju se omogoča še vzpostavitev sistemov ocenjevanja tveganja za podjetja, ki ga je potrebno vzpostaviti glede na določbe nove direktive. Ta sistem bo omogočal bolj sistematičen sistem nadzora nad prevozniškimi podjetji, kjer bodo izpostavljena predvsem tista, ki bodo pogosteje kršile predpise s področja prometa in socialne zakonodaje.