Tako se meni ne bi bilo potrebno že dve leti boriti za to, da bi idrijsko in tudi del cerkljanske vključili v to celotno 4. razvojno os. Glede indikativnega seznama ključnih projektov pa je na tem prioritetnem seznamu v operativnih programih prometne infrastrukture na strani 75, so izrecno napisane 3. razvojna os in sicer Avstrija do Šentilj - in naprej do Novega mesta in Hrvaške oziroma od Avstrije po tej diagonali do Hrvaške, potem posodobitev cestne povezave Jeprca - Zminec - Želin, potem Želin - Peršeti - Kobarid -, potem Ljubljana - Škofljica - Kočevje, za to je predvidena velika večina denarja, potem je pa tudi še nekaj pod postavko - skupaj ostale državne ceste v višini 124 milijonov evrov, medtem ko je celoten preostali projekt vreden milijardo 220 milijonov evrov. Tako, da se pravi, če bomo vse skupaj zbasali pod ostale državne ceste, potem ne bo na koncu ostalo nič, da bi imeli 4. razvojno os v celoti vgrajeno v te načrte.