Drugi primer je Eles, ki še danes ne omogoča drugim operaterjem, da bi lahko transportirali elektriko po javnem infrastrukturnem električnem omrežju. Tretji sistem je železnica, ki je imela nastavke take, da bi lahko vsi operaterji, ki se pojavljajo na trgu, začeli uporabljati oziroma prevažati svoje tovore po javnem železniškem infrastrukturnem omrežju, vendar je zaradi notranjih trenj, mi točno vemo, prejle smo slišali dokaj strupeno o tem, kako delamo famo o nekem uspešnem direktorju. Vedeti je treba, da je prav ta direktor začel z, bom rekla, operacionalizacijo ločenosti teh treh sistemov, potniškega, tovornega in infrastrukturnega, vendar so mu notranja razmerja, za katera je zaslužna prav ta koalicija, ki danes vlada, da so enostavno odnesli tega, upam si trditi zelo uspešnega direktorja, ker je na naslednjem direktorskem mestu dokazal, da je eden izmed najbolj sposobnih menedžerjev, pa ga ne poznam osebno, ne vem sploh, kako izgleda, ampak po
tem, kar sem brala o njegovih sposobnostih menedžiranja podjetij, je jasno, da je bila zamenjava tega gospoda z naslednikom popoln fiasko.