Dejstvo je, da dejansko krojita usodo Slovenije 5. in 10. koridor, železniški in cestni, in dejstvo je, da so bili vsi ostali deli zunaj tega koridorja do dve leti nazaj kar pozabljeni, pa naj gre to za državne ceste ali pa tiste manj pomembne železniške odseke, ki so zunaj tega koridorja in za katere prav sedaj vlada takšna velika bojazen, da bodo še dodatno prispevali k demografskemu razsulu. Dejstvo je, da se je šele v zadnjih dveh letih za ta področja, tako za cestne kot železniške odseke namenilo šele sedaj pomembna sredstva. Za približno dvakrat se je povečalo vlaganje v državno cestno infrastrukturo, pomeni, dejansko v državne ceste, pomeni, dejansko v obnovo cest, odpiranje območij, do sedaj tega ni bilo.