To pomeni, da bodo enovite železnice prispevale tudi k neenakomernemu regionalnemu razvoju oziroma bodo zapostavljene tiste regije, preko katerih ne poteka peti in deseti koridor. In če k temu dodamo, da so te regije že danes prizadete zaradi tega, ker tudi avtocestno omrežje poteka ravno tako mimo teh regij, potem bo to nesorazmerje v razvoju izjemno izjemno veliko. Mislim, da v Sloveniji vendarle si ne moremo zastaviti cilja, ne more biti naša perspektiva, ne more biti naš dolgoročni pogled za ohranjanje podeželja, za enakomeren regionalni razvoj.