Torej, prevoz blaga iz ene točke na drugo brez vmesnih preklapljanj, prevezovanj in podobno, ker vse pač sicer poteka, če se nek operater lahko giblje samo v eni državi, ko pride v drugo, mora prevzeti drug operater. V tem primeru gre lahko naš prevoznik, torej Slovenske železnice, po blago v Nemčijo, priklopi vagone in jih pelje ne nazadnje v Istanbul ali kamorkoli. To je bil model, ki je začel funkcionirati v tem sistemu, ki danes velja.