Torej, lahko oblikujemo dva izjemno kvalitetna vira, ki bi lahko utemeljila in upravičila ustanovitev Družbe za železnice Republike Slovenije. S tem bi resnično potem prevoznik tako za javni potniški promet kot tudi za prevoz blaga se moral soočiti s trgom. Tukaj pa je tista priložnost in interes, da se naš prevoznik sploh začne pogovarjati z operaterji, ki so ravno tako zainteresirani, da vozijo tovor ali iz naše, ali v našo, ali kakorkoli in seveda tudi v vse te smeri, kamor ti koridorji peljejo.