Te so preobremenjene, ne samo z zasebnim, ampak tudi s tovornim prometom, kajti gre vendarle za izjemno pomembne evropske koridorje, ki jih v Evropi želijo s pridom izkoriščati za te pomembne poti. Torej, lahko oblikujemo dva izjemno kvalitetna vira, ki bi lahko utemeljila in upravičila ustanovitev Družbe za železnice Republike Slovenije. S tem bi resnično potem prevoznik tako za javni potniški promet kot tudi za prevoz blaga se moral soočiti s trgom.